44. 70 % der Verkehrstoten in AP sind Zweiradfahrer

In Andhra Pradesh machen Zweiradfahrer fast die Hälfte aller Verkehrstoten aus und sind damit die verletzlichste Gruppe auf den Straßen. Laut dem "India Status Report on Road Safety—2024" entfallen 44,7 % aller Verkehrstoten im Bundesstaat auf Zweiräder. Die allgemeine Verkehrstotenrate in Andhra Pradesh lag 2022 bei 15,6 pro 100.000 Einwohner und stieg damit leicht von 15,5 im Vorjahr. Die Sterblichkeitsrate bei Männern bleibt mit 26,8 pro 100.000 unverhältnismäßig hoch und ist fast sechsmal so hoch wie die der Frauen, die bei 4,5 pro 100.000 liegt.\n\nJunge und mittelalte Erwachsene sind die am stärksten betroffenen demografischen Gruppen bei Verkehrsunfällen. Allein die Altersgruppe 25–35 Jahre trägt ein Viertel aller Verkehrstoten bei, gefolgt von der Gruppe 35–45 Jahre mit 23,7 % und der Gruppe 18–25 Jahre mit 18,2 %. Dieser Trend unterstreicht das erhöhte Risiko für die erwerbstätige Bevölkerung, die wahrscheinlich mehr Zeit mit Pendeln verbringt.\n\nAutobahnen stellen eine erhebliche Gefahr dar und machen 2022 45,7 % der Verkehrstoten aus, was einen starken Anstieg gegenüber 38,8 % im Jahr 2018 bedeutet. Dies ist alarmierend, da Autobahnen nur etwa 13 % des 8.683 km langen Straßennetzes von Andhra Pradesh ausmachen. Im Gegensatz dazu verzeichnen Staatsstraßen und Bezirksstraßen, die die restlichen 87 % abdecken, deutlich weniger Todesfälle. Die Konzentration der Todesfälle auf Autobahnen deutet auf größere Risikofaktoren wie höhere Geschwindigkeiten und unzureichende Sicherheitsinfrastruktur hin.\n\nDie Bevölkerungsdichte des Bundesstaates liegt bei 325 Personen pro Quadratkilometer, mit insgesamt 53 Millionen Einwohnern. Verkehrsunfälle sind die 13. häufigste Todesursache und rangieren auf Platz 18 hinsichtlich der durch Behinderung bereinigten Lebensjahre (DALYs), was sowohl Sterblichkeit als auch langfristige gesundheitliche Auswirkungen widerspiegelt. Nicht-tödliche Verletzungen erhöhen die Belastung, mit 40,2 Personen pro 100.000 Einwohner, die eine verminderte Lebensqualität und eine erhöhte Inanspruchnahme von Gesundheitsdiensten erfahren.\n\nDas Fahrzeugbesitzmuster in Andhra Pradesh zeigt eine starke Abhängigkeit von Zweirädern, mit 184,6 pro 1.000 Einwohner, die 2020 eines besitzen. Beim Pendeln ist Gehen die dominierende Fortbewegungsart mit 30,6 %, gefolgt von öffentlichen Verkehrsmitteln mit 20,3 % und nur 2,8 %, die Autos nutzen. Diese Abhängigkeit von Zweirädern und zu Fuß gehen setzt die Bevölkerung weiter den Risiken im Straßenverkehr aus.\n\nDie Verkehrssicherheitsinfrastruktur des Bundesstaates ist bei weitem nicht ausreichend. Andhra Pradesh hat 1.587 Kreuzungen auf Autobahnen, 272 auf Staatsstraßen und 632 auf wichtigen Bezirksstraßen, die Verkehrsberuhigungsmaßnahmen benötigen. Keine dieser Kreuzungen ist jedoch mit dem vollständigen Satz an Sicherheitsmerkmalen wie Rüttelstreifen, Bodenschwellen und ordnungsgemäßer Beschilderung ausgestattet. Auch die Schutzplanken sind in schlechtem Zustand, wobei nur 6 % den Standards des Indian Road Congress entsprechen. Das bedeutet, dass 94 % der Schutzplanken keinen ausreichenden Schutz bieten, um zu verhindern, dass Fahrzeuge von der Straße abkommen.\n\nInsgesamt weisen diese Erkenntnisse auf einen dringenden Bedarf an verbesserten Verkehrssicherheitsmaßnahmen hin, insbesondere mit Fokus auf Zweiradfahrer und Autobahnen, um den steigenden Trend bei Todesfällen und Verletzungen in Andhra Pradesh einzudämmen.