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Le ministère délégué aux Transports maritimes à Chypre a révélé une prévision budgétaire pour 2026 montrant un léger excédent, avec des dépenses prévues s'élevant à 18,7 millions d'euros et des recettes projetées à 20,3 millions d'euros. Cette perspective positive a été partagée lors d'une session du Comité parlementaire des finances fin octobre. Le directeur général Stelios Chimonas a souligné une croissance notable du registre maritime chypriote, qui a augmenté d'environ 20 % depuis septembre 2023. De plus, le nombre d'entreprises enregistrées sous le système de taxe au tonnage a augmenté de 4,5 %. Une hausse de 4 % des recettes par rapport au budget 2025 souligne le succès des efforts stratégiques du ministère pour renforcer le secteur maritime.\n\nLe ministère emploie 155 membres du personnel, avec une main-d'œuvre composée de 94 femmes et 61 hommes. Il supervise une structure complète comprenant trois directions administratives, six bureaux à l'étranger et 29 départements et services. Sa mission se concentre sur le développement durable de Chypre en tant que hub maritime, visant à renforcer l'économie nationale et à élever la réputation maritime internationale du pays. La vision s'étend à devenir un centre maritime moderne, durable et compétitif jouant un rôle significatif dans la politique maritime mondiale.\n\nLe plan d'action annuel de Chypre pour 2026 définit des responsabilités clés telles que la mise à jour de la législation maritime, la promotion des investissements, l'amélioration de l'éducation maritime, la protection de l'environnement et la mise en œuvre de stratégies maritimes internationales. Le ministère gère également le système de taxe au tonnage, soutient le tourisme de croisière et favorise la connectivité maritime avec d'autres nations. Les priorités pour l'année prochaine s'inscrivent dans trois piliers stratégiques : améliorer la compétitivité et la qualité du registre, nourrir l'écosystème maritime national et accroître l'efficacité opérationnelle via la transformation numérique et le renforcement des effectifs.\n\nPrès de 9,9 millions d'euros seront investis dans ces domaines, avec 2,61 millions d'euros alloués aux améliorations du registre, 6,05 millions d'euros au développement de l'écosystème maritime et 1,2 million d'euros réservés aux mises à niveau administratives et numériques. Le plan met l'accent sur la résilience comme principe directeur face à l'instabilité géopolitique persistante, aux sanctions de l'UE visant la Russie, à l'embargo turc, aux défis environnementaux et aux changements technologiques rapides. Malgré ces obstacles, Chimonas a assuré aux députés que le registre reste robuste, ayant déjà compensé les pertes dues au retrait des navires liés à la Russie en raison des sanctions.\n\nEn abordant l'impact de l'embargo turc, Chimonas a noté que, bien que les pertes financières précises ne puissent être facilement quantifiées, le ministère se concentre sur les armateurs et les chantiers navals non affiliés aux ports turcs. Cette démarche ciblée met en lumière les avantages du pavillon chypriote, et l'engagement personnel avec les entreprises a été fructueux pour réduire les effets négatifs. Le ministère consacre également des fonds à la promotion internationale du pavillon chypriote et maintient une implication active dans les forums maritimes de l'UE et mondiaux, y compris des contributions continues à l'Organisation maritime internationale.\n\nLa gestion des navires reste un contributeur vital à l'économie chypriote, représentant environ 5,5 % du produit national brut et générant des recettes de 13,4 millions d'euros contre des dépenses de 6 millions d'euros. Chypre détient le statut de plus grand centre de gestion de navires de l'UE. Le ministère vise également à développer le tourisme de croisière et à attirer les méga-yachts, avec des efforts législatifs en cours pour faciliter ces derniers. La liaison ferry Chypre-Grèce a été prolongée jusqu'en 2027, et des plans sont en cours pour introduire de nouvelles routes, comme une connexion potentielle au Liban.\n\nL'agenda de développement de l'écosystème maritime inclut l'amélioration de la connectivité maritime, de la sécurité, de l'égalité des sexes et de l'éducation. Des allocations budgétaires spécifiques soutiennent la formation à bord, les bourses d'études et les initiatives d'égalité des sexes. Cependant, les pénuries de personnel représentent un défi important, avec environ 35 % des postes vacants, y compris des rôles clés comme les directeurs et les contrôleurs du trafic maritime. Jusqu'à ce que les postes soient pourvus, le ministère s'appuie sur des inspecteurs indépendants et poursuit ses efforts de recrutement. Des plans sont également en cours pour un nouveau bâtiment ministériel afin de remplacer les bureaux loués coûteux à Limassol, le projet avançant à travers les étapes de planification et d'examen environnemental.\n\nDans l'ensemble, la stratégie 2026 du ministère reflète un engagement fort à surmonter les défis géopolitiques et opérationnels, à faire progresser la position de Chypre en tant que grand hub maritime tout en investissant dans une croissance durable et la modernisation numérique.
