2026年ジープ・グランドチェロキー、新型ハリケーンターボフォーエンジン搭載で324馬力、しかしペンタスターV6は継続 - Jalopnik

ジープは2026年モデルのグランドチェロキーラインナップを発表し、新たにハリケーンターボフォーと呼ばれるターボチャージャー付き4気筒エンジンを導入しました。この2.0リッター直列4気筒エンジンは324馬力と332ポンドフィートのトルクを発生し、競合他社の中でリッターあたり最も強力です。8速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、後輪駆動と四輪駆動の両方のオプションが提供されます。この新しいパワートレインは、燃料をプレチャンバーで点火してより効率的でクリーンな燃焼プロセスを実現する革新的なタービュレントジェットイグニッション技術を特徴としています。これにより性能を犠牲にすることなく燃費が向上します。グランドチェロキーの牽引能力は6,200ポンドで、既存のペンタスターV6エンジンと同等のままです。 おなじみの3.6リッター・ペンタスターV6はベースエンジンとして継続し、293馬力と260ポンドフィートのトルクを発揮します。購入者はまた、異なるターボチャージャー付き2.0リッター直列4気筒エンジンと電気モーター、17.3 kWhバッテリーパックを組み合わせたプラグインハイブリッド4xeパワートレインを選択可能です。合計出力は375馬力と470ポンドフィートで、モデルの高い性能を維持しています。ただし、ハイブリッドバリアントは2列シートモデルに限定され、3列シートのグランドチェロキーLにはプラグインハイブリッドは提供されません。PHEVは最大6,000ポンドの牽引能力を持ち、EVのみの航続距離は2025年モデルの26マイルと同程度と予想されています。 外観は2026年グランドチェロキーで微妙なデザイン変更が施されています。グリルとフロントバンパーはジープの新しいモデルであるチェロキーにより近づけて刷新され、ヘッドライトもわずかにアップデートされました。ジープはクロームアクセントを廃止し、より持続可能な仕上げに移行しています。また、新たに4色の外装色が導入されました：コッパーシノ、ファゾムブルー、スティールブルー。内装では、12.3インチの大型中央タッチスクリーンが新設計のインフォテインメントシステムを搭載し、触覚式の気候制御、音量とチューニング用の物理ノブ、八角形のエンジンスタートボタンを備えた改良されたダッシュボードが特徴です。オプションで10.25インチの助手席ディスプレイやプレミアムな19スピーカーのマッキントッシュサウンドシステムも選べます。 トリムラインナップはラレード、リミテッド、サミットの3つの主要オプションに簡素化されました。ラレードアルティチュードやリミテッドリザーブなどのサブトリムは異なるスタイリングや装備パッケージを提供します。最上位のサミットトリムはマッサージシート、エアサスペンション、スエードヘッドライナーなどの豪華装備が満載です。全トリムでパノラマサンルーフ、デジタルリアビューミラー、オフロードカメラ、ヒーテッドステアリングホイール、ヒーテッドセカンドシートなどのアメニティを選択可能です。標準安全装備は交通標識認識や交差点衝突支援などで強化され、グランドチェロキーはステランティスのハンズフリーLevel 2アクティブドライビングアシストシステムも提供し、半自律運転機能を備えています。 2026年グランドチェロキーの生産は今年後半からデトロイトのステランティスのジェファーソンおよびマック工場で行われます。ハリケーンターボフォーエンジンはステランティスにとって重要な新しいグローバルエンジンであり、同社の他モデルにも展開される可能性がありますが、欧州市場での提供は不確定です。全体として、ジープは伝統的なV6およびハイブリッドパワートレインのファンを失うことなく、現代技術、効率向上、簡素化されたトリム構成の融合によってグランドチェロキーの魅力を洗練させることを目指しています。