44. 70% Das Mortes em Acidentes Rodoviários em AP São de Condutores de Duas Rodas

Em Andhra Pradesh, os condutores de duas rodas representam quase metade de todas as mortes em acidentes rodoviários, tornando-se o grupo mais vulnerável nas estradas. Segundo o "Relatório de Estado da Índia sobre Segurança Rodoviária—2024", as duas rodas correspondem a 44,7% de todas as mortes rodoviárias no estado. A taxa global de mortes rodoviárias em Andhra Pradesh foi de 15,6 por 100.000 habitantes em 2022, mostrando um ligeiro aumento face aos 15,5 do ano anterior. As fatalidades masculinas mantêm-se desproporcionalmente elevadas, com 26,8 por 100.000, quase seis vezes a taxa das fatalidades femininas, registadas em 4,5 por 100.000.\n\nOs adultos jovens e de meia-idade são os grupos demográficos mais afetados em acidentes rodoviários. O grupo etário dos 25–35 anos contribui sozinho para um quarto de todas as mortes rodoviárias, seguido de perto pelo grupo dos 35–45 anos com 23,7%, e o grupo dos 18–25 anos com 18,2%. Esta tendência destaca o risco acrescido enfrentado pela população em idade ativa, que provavelmente passa mais tempo a deslocar-se.\n\nAs autoestradas nacionais representam um perigo significativo, correspondendo a 45,7% das mortes rodoviárias em 2022, um aumento acentuado face aos 38,8% de 2018. Isto é alarmante considerando que as autoestradas nacionais representam apenas cerca de 13% da rede rodoviária de 8.683 km de Andhra Pradesh. Em contraste, as estradas estaduais e distritais, que cobrem os restantes 87%, registam muito menos fatalidades. A concentração de mortes nas autoestradas nacionais sugere fatores de risco maiores, como velocidades mais elevadas e infraestruturas de segurança insuficientes.\n\nA densidade populacional do estado é de 325 pessoas por quilómetro quadrado, com um total de 53 milhões de residentes. As lesões por acidentes rodoviários são a 13ª principal causa de morte e a 18ª em termos de anos de vida ajustados por incapacidade (DALYs), refletindo tanto a mortalidade como os impactos de saúde a longo prazo. As lesões não fatais aumentam o peso, com 40,2 pessoas por 100.000 habitantes a experienciar diminuição da qualidade de vida e maior dependência dos serviços de saúde.\n\nOs padrões de posse de veículos em Andhra Pradesh revelam uma forte dependência das duas rodas, com 184,6 por 1.000 pessoas a possuir uma em 2020. Quanto aos meios de deslocação, andar a pé é o modo dominante com 30,6%, seguido do transporte público com 20,3%, e apenas 2,8% usam carros. Esta dependência das duas rodas e de andar a pé expõe ainda mais a população aos riscos de segurança rodoviária.\n\nA infraestrutura de segurança rodoviária do estado está longe de ser adequada. Andhra Pradesh tem 1.587 cruzamentos em autoestradas nacionais, 272 em estradas estaduais e 632 em estradas distritais principais que necessitam de medidas de acalmia de tráfego. No entanto, nenhum destes cruzamentos está equipado com o conjunto completo de características de segurança, como faixas vibratórias, lombas e sinalização adequada. As barreiras de proteção também estão em mau estado, com apenas 6% a cumprir os padrões do Congresso Rodoviário Indiano. Isto significa que 94% das barreiras de proteção não fornecem proteção suficiente para evitar que veículos saiam da estrada.\n\nNo geral, estes dados apontam para uma necessidade crítica de medidas reforçadas de segurança rodoviária, particularmente focadas nos condutores de duas rodas e nas autoestradas nacionais, para travar a tendência crescente de fatalidades e ferimentos em Andhra Pradesh.