O F76 da Ferrari existe apenas no metaverso, mas parece mais real do que qualquer hipercarro - Yanko Design

A Ferrari sempre se destacou por ultrapassar limites, não apenas olhando para o seu passado lendário, mas também desenhando o futuro do design automóvel. Para celebrar os seus 76 anos desde a icónica vitória de 1949 nas 24 Horas de Le Mans com o 166 MM Barchetta, a Ferrari deu um passo audacioso no reino digital ao revelar o Ferrari F76. Ao contrário de qualquer um dos seus hipercarros tradicionais, o F76 existe exclusivamente como uma criação digital — um NFT que vive inteiramente na blockchain. A Ferrari chama-lhe o primeiro "hipercarro digital" de sempre, concebido não para o asfalto, mas para o mundo virtual.\n\nEste projeto foi desenvolvido pelo Centro de Estilo da Ferrari sob a orientação de Flavio Manzoni, tratando-o como um exercício sério de design e não apenas como um truque digital vistoso. O número 76 é significativo, homenageando a história da Ferrari nas corridas de resistência, ao mesmo tempo que marca uma clara mudança para um futuro digital. O design em si liberta-se das restrições que os carros do mundo real enfrentam. Por exemplo, o F76 apresenta um layout de dupla fuselagem que separa o condutor e o passageiro em dois cockpits distintos, com um canal central que atua como uma enorme asa. Este tipo de design seria impossível sob as atuais regulamentações rodoviárias.\n\nA frente do carro é elegante e futurista, com faróis retráteis escondidos sob uma faixa flutuante e cortes laterais verticais que lembram o próximo hipercarro F80. A traseira integra quatro luzes traseiras emblemáticas da Ferrari numa estrutura de asa-ponte que melhora o seu perfil aerodinâmico. A Ferrari usou algoritmos generativos e técnicas de design paramétrico para otimizar a carroçaria para aerodinâmica, arrefecimento e efeito solo — essencialmente deixando o código ditar a física para o desempenho, uma abordagem que parece uma nova fronteira na engenharia automóvel.\n\nDentro dos cockpits gémeos, o F76 emprega tecnologia drive-by-wire para sincronizar a direção e os pedais, permitindo que tanto o condutor como o passageiro experimentem o feedback simultaneamente. Claro que, sendo tudo digital, o "feedback" é sensorial em vez de físico, mas foi concebido para ser imersivo na mesma. A propriedade do F76 é exclusiva e apenas por convite, concedida através do "Hyperclub" da Ferrari. Os proprietários podem personalizar a pintura, as rodas e o acabamento interior ao longo de um calendário de lançamentos de três anos. Uma vez finalizado, recebem um ficheiro digital bloqueado — um NFT único que pode ser guardado, negociado ou exibido numa garagem virtual.\n\nNão foi revelado nenhum preço, e a Ferrari deixou claro que não haverá qualquer versão real do F76. Este projeto trata-se de criar à velocidade da luz, não de queimar borracha na pista. Embora aproveite a atual febre dos NFTs, é também uma exploração séria do que o design automóvel poderia ser quando libertado das restrições físicas. O F76 é um carro-conceito para a era digital, com ideias de design que poderão eventualmente influenciar futuros carros de estrada.\n\nPara fãs de carros e tecnologia de ponta, o F76 levanta questões intrigantes sobre a natureza da realidade e da experiência quando um hipercarro existe apenas como linhas de código. Também sugere a possibilidade desta besta virtual aparecer em jogos de corrida populares como Forza Horizon ou Gran Turismo, construindo pontes entre a cultura digital e a paixão automóvel. À medida que a Ferrari explora este novo território, o F76 é um convite para imaginar o futuro do design e da propriedade automóvel num mundo cada vez mais misturado com experiências virtuais.