塞浦路斯船舶登记增长，抵消俄罗斯制裁影响

塞浦路斯副航运部公布了2026年预算预测，显示轻微盈余，计划支出为1870万欧元，预计收入为2030万欧元。该积极展望于十月底的议会财政委员会会议上公布。总干事斯特利奥斯·奇莫纳斯强调，自2023年9月以来，塞浦路斯船舶登记册显著增长约20%。此外，吨税制度下注册的公司数量增加了4.5%。与2025年预算相比，收入增长4%，凸显了该部加强航运业战略努力的成功。\n\n该部拥有155名员工，其中94名女性，61名男性。其管理结构包括三个行政局、六个海外办事处及29个部门和服务。其使命聚焦于将塞浦路斯可持续发展为海事枢纽，旨在强化国家经济并提升国家国际海事声誉。愿景是成为现代、可持续且具竞争力的航运中心，在全球海事政策中发挥重要作用。\n\n塞浦路斯2026年年度行动计划概述了核心职责，如更新航运立法、促进投资、提升海事教育、保护环境及执行国际海事战略。该部还管理吨税制度，支持邮轮旅游，并促进与其他国家的海事连通性。明年优先事项涵盖三大战略支柱：提升登记竞争力和质量、培育国家海事生态系统及通过数字化转型和人员优化提升运营效率。\n\n将投资近990万欧元于这些领域，其中261万欧元用于登记改进，605万欧元用于海事生态系统发展，120万欧元用于行政及数字升级。该计划强调在持续的地缘政治不稳定、欧盟对俄罗斯制裁、土耳其禁运、环境挑战及快速技术变革中以韧性为指导原则。尽管面临这些挑战，奇莫纳斯向议员保证，登记册依然稳健，已抵消因制裁导致俄罗斯相关船舶撤离的损失。\n\n谈及土耳其禁运影响，奇莫纳斯指出，虽然具体财务损失难以量化，但该部重点关注未与土耳其港口关联的船东和船厂。这种有针对性的接触凸显了塞浦路斯船旗的优势，且与企业的个人接触在减少负面影响方面成效显著。该部还投入资金推广塞浦路斯船旗国际形象，并积极参与欧盟及全球海事论坛，包括持续对国际海事组织的贡献。\n\n船舶管理仍是塞浦路斯经济的重要贡献者，占国民生产总值约5.5%，收入1340万欧元，支出600万欧元。塞浦路斯是欧盟最大的船舶管理中心。该部还致力于发展邮轮旅游和吸引超级游艇，相关立法工作正在推进。塞浦路斯-希腊渡轮线路已延长至2027年，计划引入新航线，如可能连接黎巴嫩。\n\n海事生态系统发展议程包括提升海上连通性、安全、性别平等及教育。具体预算支持船上培训、奖学金及性别平等倡议。然而，人员短缺是重大挑战，约35%的职位空缺，包括关键岗位如主管和海事交通控制员。在填补空缺前，该部依赖独立检查员并持续招聘。新部办公楼计划正在进行，旨在取代利马索尔昂贵的租赁办公室，项目正处于规划和环境评审阶段。\n\n总体而言，该部2026年战略体现了克服地缘政治及运营挑战的坚定承诺，推动塞浦路斯作为主要海事枢纽的地位，同时投资于可持续增长和数字现代化。