First Cymru司机罢工行动重大“极具破坏性”的升级 | 威尔士在线

随着数百名First Cymru司机计划从11月20日开始持续两个月罢工，直至1月21日，南威尔士的公交服务正面临严重中断。这标志着司机与公司之间持续薪资争议的重大升级。代表工人的工会Unite表示，司机们对低工资和公司拒绝支付自上次薪资协议周年以来拖欠的补发工资感到愤怒。他们认为First Cymru司机的工资是英国公交行业中最低的之一，公司不愿进行公平谈判。\n\nFirst Cymru回应称罢工将造成巨大干扰，并坚称一直致力于提高司机薪资。公司指出其高于通胀的薪资提议、对员工设施、工作条件和医疗福利计划的投资。尽管如此，司机们表示由于公司拒绝合理谈判，他们别无选择，只能采取长期罢工行动。工人们还对被扣发的补发工资和公司据称为鼓励部分员工越过纠察线而提供的有争议的50英镑激励感到不满。\n\n据Unite称，First Cymru司机目前时薪约为13.40英镑，远低于该地区竞争对手。作为对比，卡迪夫公交和Arriva北威尔士司机时薪约为15英镑，Stagecoach南威尔士司机为14.44英镑，纽波特交通为14.50英镑。Unite还指出，First Cymru是唯一仍使用“新员工工资率”的主要运营商，司机必须工作满一年才能获得标准工资率。预计2026年实际生活工资将升至13.45英镑，工会警告公司有可能低于这一最低标准。\n\n争议影响斯旺西、塔尔博特港、布里真德、卡马森、哈弗福德韦斯特和阿曼福德等多个车库的工人。此时，First Cymru母公司First Group去年利润超过2亿英镑，其首席执行官收入超过300万英镑。Unite地区官员艾伦·麦卡锡强调公交驾驶的技能性，谴责司机被视为二等公民，难以维持生计。他承诺全力支持罢工工人，并警告当地社区将感受到First公司行动的影响。\n\nFirst Bus Cymru董事总经理道格·克拉林博尔德对计划中的两个月罢工表示沮丧，尤其是在许多人依赖公交购物和社交的繁忙节日期间。他称罢工不必要，敦促工会重新考虑。克拉林博尔德强调公司愿意对话，并指出高于通胀的薪资提议及员工条件和福利的改善。他承认罢工造成的干扰，并建议客户查看公司网站上的调整后时刻表，承诺尽可能保持服务运行。\n\n此次争议凸显了主要交通运营商与其员工之间在生活成本和通胀压力上升背景下的紧张关系。随着谈判继续，延长的罢工威胁着南威尔士公共交通的重大中断，影响工人及其服务的社区。局势仍在变化，解决希望寄托于未来几周的谈判。